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周林带着姑娘们，驾驭灵舟在山门内的空地上降落，然后从储戒中取出三辆轿车。
这些姑娘有好几个当初是开着豪车加入神境门的，现在她们的豪车早就孝敬给了内门的师兄师姐。
反正她们出门机会不多，要车子也没用，还不如拿来送人情，运气好的话能换来一两句指点。
周林拿出的这三辆车子，都是挂着研究所独有号段的车牌，虽然研究所改名气协合并到神盾组织，车牌的功能却是没什么变化。
听说这个号段的车牌好像在世俗中的作用更大了，上高速不要钱，乱停乱放不贴罚单，闯红灯超速不拍电子眼。
除了特殊的地方不能进入外，可以说是百无禁忌。
而且从外地得到的消息，现在只要是气协理事的宗门，都可以得到几副这样的车牌，说是为减少宗门同世俗的冲突，气协上层特意做出的决定。
听起来这样的决定似乎有些道理。
让人家修仙者放弃御空飞行，放弃驾驭灵舟，老老实实的开车出门，总要给些特别照顾才好。
不然到处都是限速的摄像头，那些习惯了高速运动的家伙们，随便出趟门可能就收到一堆罚单，一怒之下把交管部门拍个稀碎可咋整。
这大概就是气协新领导的又一把火吧。
那家伙虽然不是修士，倒是挺会收拢人心，给各地都设立了大量理事宗门的名额，除了灵石的补贴外，还给这些宗门提供气协的车牌。
要不是这货做出一系列针对自己的事情，周林都想给他点个赞了。
不过周林手里最牛的车牌，还是管宁当初给的那一套白底红字的牌子，再配上从江军车上拿的通行证，可以说九州之内，没有不能去的地方。
这种牌子可不会随便乱发。
而且神盾组织成立之后，这类车牌受到了严格的管理，很多不必要的牌子都已经收了回去。
周林手里的车牌没有受此影响，虽然跟江军他们交恶，可车牌是通过双方的交易顺带获得，所以现在是属于周林的，他可没打算退回去。
谁要都不给，周林打算留着给自己的灵车使用。
关键这玩意儿能省过路费和停车费，再加上汽车本身行驶不花钱，还可以光明正大的在马路上跑，简直比大多数灵舟都好使。
那位家里有上市公司的女修得到特别照顾，给周林当司机，两人单独开一辆车子，其他七人分别乘坐另
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